今回は、技術者集団が運営する科学専門サイト、
「Engineerine」がフェイスブックに何度か投稿している、
「なぜ日本車はドイツ車よりも信頼度が高いのだろうか」
と題された記事からになります。
さっそくですが、記事では4つの要因が挙げられています。
1. ターゲットの違い
2. 日本メーカーの支配的な販売力
3. 品質 VS 生産台数
4. 信頼性に対する哲学の違いそして以下は、4つの要因の詳細をそれぞれまとめた物。
日本車「大量に生産されており、部品の大量生産も可能。
信頼出来る移動手段を求める人をターゲットにしている。
そのため、日本メーカーはより支配的な販売台数を記録している。
どうすれば故障しないかが徹底的に考えられており、
また、消費者目線で造られている。
ノーマルエンジンではトップレベルとは言えないが、
チューニングも可能で、それだけの耐久性もある」ドイツ車「出来るだけ速く移動するために設計された芸術品。
部品は品質を重視しているため比較的高価で、
また、どこでも入手出来る訳ではない。
規則を重視する国民性で、消費者にもそれを求めるため、
マニュアルに書かれている事を守らなければ故障に繋がる。
チューニングがなくとも、最高の性能を発揮出来る。
逆に日本のように2、3倍の性能になるチューニングは不可能」
記事は最後に、コスト、信頼性、機能性を重視するなら日本車、
豪華さ、高級感、エレガンスを求めるならドイツ車だとしています。
投稿には世界中から様々な意見が寄せられています。
その一部をご紹介しますので、ごらんください。
「このままでは日本に負ける」 独紙『車に革命を起こす国があるとすればそれは日本だ』
翻訳元
■■（シェアページからも）
■ 個人的には、電子系統の面では互角だと思う。
だけど機械工学的な面では日本の方が上。
+16 アメリカ■ ドイツ車のボンネットを開けると、
何百万本ものケーブルを覆うプラスチックだけが見える。
一方でトヨタのボンネットを開くと、
エンジン周りにかなりスペースがある。
つまり、トヨタ車は修理しやすいんだ。
+10 イギリス■ 単純に日本の方が技術的に優れてるからだよ。
ドイツ車は生産台数が少ないから信頼性が低いというのは、
全く論理的な説明じゃない。
+3 アメリカ■ 個人的な体験から言うと、
ドイツ車（フォルクスワーゲン＆BMW）の方が、
日本車（トヨタ＆ニッサン）より運転してて楽しかった。
ニッサンの信頼性は非の打ち所がなかったけどね。
+10 南アフリカ■ 日本車は技術者によって造られ、
ドイツ車は会計士によって造られる。
+2 アイルランド■ 日本車の方がより無駄が削ぎ落とされてるって印象。
ポーランド■ 単純に、企業として日本の方が優れてるからかな。
+4 ナイジェリア■ 実際、記事で指摘されてる事は事実だと感じる。
+2 デンマーク■ 日本車の方が信頼性が高い？
いや、それは間違った認識だと俺は思う。
ブラジル■ 俺の国だと欧州車＝オーバーヒートってイメージ。
+2 インドネシア■ 欧州のメーカーは常に高級感や、高価格での販売を考えている。
日本のメーカーは信頼性と低コストを重視しながら、
高品質である事にもこだわっている。
+36 インドネシア■ ドイツは基本的に過剰に技術を搭載し過ぎるんだよ。
戦車の「ティーガーI」がその典型ね。
+3 カナダ海外「絶対敵に回したくない…」 日本の最新型主力戦車に外国人が驚愕■ 品質の問題じゃないよ。
メンテナンスをしないオーナーの問題。
+11 メキシコ■ 古いドイツ車は定期メンテを受けてれば40万キロ走るからね。
でもほとんとの人は保証期間が過ぎたら新しい車を買ってしまう。
だからほとんどメンテをしないんだ。
+4 オーストラリア■ 今までBMW、フォード、トヨタ、ニッサンに乗ってきた。
その中ではトヨタがトップだった。
ニッサンもいいがトヨタほどではない。
残りの2つは評価に値しない。
+3 コロンビア■ ドイツ車は地元にある整備工場じゃなくて、
ディーラーで修理してもらうために、
不必要な電子部品を追加して修理を難しくしてる。
でもそれじゃあ消費者は離れていくさ。
それでみんな信頼性が高い日本車を買う。
+49 カナダ ■ どうやらここで答えが出たようだな。
+1 ナイジェリア ■ 日本車だって同じような事をやってるだろ。
+1 フィリピン■ 僕の国では、日本製の車やバイクが一番信頼されてる。
どこでも部品を買えるのが大きいね。
しかも整備士も難なく直す事が出来るし。
フィリピン「日本製は次元が違う…」 日本のバイクメーカーが信頼性調査で上位を独占■ どの車を買うかにもよるぞ。
全ての日本車が総合的に信頼性が高いわけじゃない。
+12 アメリカ■ たとえ20年前のトヨタ車であっても、
今のドイツメーカーの車より信頼性が高いもの。
+4 インド■ 「カイゼン」は常に進化してる。
彼らは設計段階からカイゼンを行なって、
起こり得る故障について常に考えてるんだ。
一方でドイツ車は過剰なエンジニアリングを行なって、
生産時にはサプライヤーを変えて、
コストダウンを図ろうとする傾向がある。
+11 アイルランド■ ？「故障が少ないと整備士の仕事がなくなるだろ？」
+8 マレーシア■ いや、ドイツ車こそがベストなんだよ……。
+3 😆
+3 国籍不明■ 日本では幼い頃からチームワークや、
お互いの意見を尊重する事を教わる。
ドイツは日本とアメリカの中間の立ち位置だな。
+15 アメリカ■ まぁ街に出ればどこの国の車が信頼されてるかは一目瞭然だろ。
世界中どこに行ってもトヨタ、トヨタ、トヨタ。
たまに違う車があると思ったらレクサスだ。
+1 アメリカ「日本が生んだ傑作」 ロンドンの街中を走るレクサス車の人気が凄かった■ フォルクスワーゲンのエンジンはよく設計されてて、
トヨタより信頼性が高いと言ってもいい。
ただ、VWの唯一の問題は電気系統で、
部品もトヨタより高価な傾向があるな。
+3 国籍不明■ 簡単だよ。
日本車の方がよりシンプルに造られてるんだ。
+7 アメリカ■ 消費者のために造られているか、
エンジニアのために造られているか。
日本とドイツの差はそこにあるんだと思う。
+2 シンガポール■ いや、この記事は間違ってる。
大量生産の方が品質が上がるって言うなら、
何で日本の高級車は信頼性が高いんだ？
+34 マレーシア■ 自動車関係の仕事をしている人間として、
そして日本車とドイツ車を所有した経験がある人間として、
日本車の方がより信頼出来ると言わざるを得ない。
+9 アメリカ■ 車には元々「壊れて当たり前」という意識があったけど、
壊れない車を造る事で日本車は人々の意識を変えた。
日本は自動車に革命を起こしたんだよ。
+4 アメリカ■ 技術的な教育に関して、日本が世界標準になるべき。
+6 アメリカ■ 日本車には一切の無駄がないんだよな。
+3 イギリス「これが日本との差だ！」 皇居で行われたご会見の光景にアラブ社会が衝撃■ 日本人は故障の確率を低くする事に徹底的にこだわってるから。
日本メーカーだけそのへんの哲学が違うんだよ。
+5 アメリカ■ 車だけじゃなくて、全ての機械類で日本が上回ってる。
ドイツは何でも複雑にし過ぎてるんだ。
そう、ルーブ・ゴールドバーグ・マシン*のように。
+26 カナダ （*簡単に作れる物に、あえて手の込んだカラクリを仕込み、
それらを連鎖させて動かす機械。要はピタゴラ装置）
■ ドイツ車＝駆けぬける歓び
日本車 ＝安心できる歓び
+4 アメリカ■ 何も車に限った話じゃなくて、
シンプルに造れず、複雑になってしまうエンジニアは、
個人的には優秀とは言えないと思うんだよ。
と言う事で、日本車は最高だ！！
+3 アメリカ■ 日本車とドイツ車。
どっちも他の世界の車と比較したら優秀って事で。
+18 ブラジル
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