非常に実用的で、狭い道でも取り回しが容易である事から、
幅広い職種の人々に愛用されている軽トラック。
軽自動車区分に該当する小型トラックで、
一般的な軽自動車同様、最大積載量は、
350キログラム以下となっています。
近年は海外でもブームの様相を呈しており、
ここ1ヶ月だけでもCNN、NBC、ABC、
ブルームバーグなど米国を代表する多くの大手メディアが、
日本の軽トラックの特集記事を配信しています。
CNNによると、公道での軽トラックの走行は、
わずか19州でしか許可されていないのにもかかわらず、
販売台数は過去5年間で3倍に増加しているとのこと。
その上で、相対的に車体価格も保険料も安く、
実用的で、、多用途性があり、燃費も良いなど、
様々な利点がある事が指摘されています。
またNBCも上記に似た情報を伝えた上で、
記事の最後に、
「これは人生を変える乗り物です」
という軽トラック所有者の声を紹介。
独自の価値観や安全性の問題などから、
アメリカでは長年車体が大きい車が人気でしたが、
その傾向に変化が起きてる事が伝えられています。
各記事は米Yahoo!ニュースでも取り上げられ、
現地で非常に大きな反響を呼んでいます。
その一部をご紹介しますので、ごらんください。
「日本が生んだ最高傑作」 日本の軽トラの異常なまでの汎用性に外国人が笑撃
翻訳元
■■■■■■ 新しいトラックが欲しいんだけど、
もうこれ以上必要のない物にお金を出したくない。
ベーシックなものが本物なんだと感じてる。
今はもう、ナンセンスな装備は必要がない。
+8■ 自動車関係者や主要メディア、
さらに一般人が軽トラックの存在を知ったから、
軽トラックの価格が上がっちゃってる。
+8■ これほど理に適ってる車も少ないと思う。
ピックアップトラックを買う人の大半は、
普通車のトランクのスペースをほとんど使わない。
トラックはトラックの仕事のためにあるべきだ。
この小さな車はガソリンの節約にもなる。
+21■ 今はピックアップトラックが8万ドルだもん。
安い代替として選ばれてるんでしょ。
+1■ 高くてもビップアックトラックを買う人はいる。
軽トラは安いから選ばれてるわけじゃない。
使い勝手がいいから選ばれてるんだ。
+4■ 安全性の問題で規制があるなら、
オートバイはどうして許されるの？
結局はピックアップのメーカーにとって、
軽トラックは都合の悪い存在だからでしょ。
+43 ■ 日本ではこういう小型の車に関して、
かなり規制が緩和されてるね。
向こうでは多くの商業用途に用いられてて、
ビジネスの成功に極めて重要な存在なんだ。
■ 俺もこのトラックが大好きだ。
唯一の不満は内装ね。
木のベンチに座ってるみたいなんだよ。
+2■ 大型トラックは利点がないし燃料代がかさむだけ。
自分のニーズを念頭に置いて、
車を選ぶのが正しい方法だと思う。
+10「日本は資源もないのに…」 今もガソリン価格が安定している日本に世界から羨望の声■ 日本製なら圧倒的に長持ちするだろうしね。
+52■ とにかくあんな大きなサイズは必要がない。
しかも荷物を乗せる必要がないならなおさら。
+8■ 個人の芝刈り業者にとっては最高の一台だ！
■ 我が家にもケイトラックがあって、
家の敷地内で何かする時に愛用してる。
+2■ 俺の農場で彼らが活躍出来るかはかなり疑わしいが、
都市部の人にはいいのかもしれない。 😆
+16 ■ 軽トラで十分な農場もあるんだよ。
+3■ このブームは長くは続かないはず。
将来的には多額の関税がかけられるはずだから。
+7「ようやく世界が認めたか！」 ついに海外でも空前の納豆ブームが到来してしまう■ マツダの軽トラは本当に傑作だよなぁ。
+5■ そもそもミニトラックは忘れ去られてたけど、
絶対に需要があるって俺は思ってた。
+20■ 私の夫は日本でこの小さなトラックを見て以来、
ずっと欲しがってる。
+6■ 全ての州で走れるわけじゃないのが残念過ぎる。
ニューヨークも頑張ろうか。
+2■ 昔はビッグ3*も小型トラックを造ってたはずだけど、
何で最近は見なくなっちゃったんだろ？
当時は用途が分からなかったとか？
+30 （*「GM」「クライスラー」「フォード」）
■ 大きいピックアップトラックは、
強い存在に見られたい人向けに造られてる。
一方で軽トラは実際に仕事をする為に造られてる。
メーカーにとっては脅威的な存在だろうね。
+4■ ハワイだと今はそこら中で走ってるぞ。
+7「ここが日本じゃないとは！」 ハワイに存在する『平等院鳳凰堂』が凄すぎると話題に■ こっちのメーカーは顧客が求めてる物じゃなくて、
利益になる物しか造らなくなってしまった。
+16■ 米国で軽トラックが高い理由の1つは、
軽トラックにかかる25％の輸入税のせいだ。
この関税は1964年以来課せられてる。
+18■ 今まで4台のピックアップトラックを乗ってきた。
それでも78歳になった今では、
食品運搬用に軽トラが欲しいと思っている。
どうなるか分からないがね。
+10■ スマートみたいな小型車は販売が許可されたのに、
どうして日本の軽トラはダメなんだ？
+32■ 俺も日本の軽トラが欲しい。
最近の車には辟易してるんだ。
俺はただ気持ちよく走れればいいんだよ。
+45■ 求められる車を造り続けた日本が正しかったんだよ。
この姿勢は米メーカーも見習うべきだと思う。
+15■ 店から材木を買ったり、
ゴミ捨て場まで廃棄物を運んだり、
そういう用途だけのトラックが欲しいんだ。
きらびやかな装飾品なんて必要ない。
暖房と換気だけでいい。
あと俺の初めての子どもを守る安全性。
+14「日本は安全な国だからね」 外国の少女が日本に移住した結果が大きな話題に■ 軽トラは地球上で最も実用的なトラックの1つだ。
アメリカ以外では頻繁に見るのになぁ。
+7■ 公平に言って、最近のほとんどのピックアップよりも、
日本の軽トラックの方が便利だもん……。
+4■ このブームはいい傾向だ。
ビッグ3はもう一度大事な事を思い出そう。
+7■ 20数年前もそうだった。
故郷ではこの車がよく走ってたんだ。
だから人気は今に始まったことじゃない。
俺達は「ビッグ＝リッチで派手」だと思ってる。
もちろん俺だってそういう価値観だった。
だけどお金があるからといって、
買うもの全てが巨大である必要はない。
ようやくその事に気づいたんだよ。
+8
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