ボルボはとっくに中華企業になってるじゃん。
この中古車の評価と以前の新車の評価を比べるのもおもしろい。
新車は評価が高いが中古車で評価がガタ落ちなメーカーが・・。
使い方でスバルはちょっと不利。
農地やオンタリオ湖畔の豪雪地帯が主だから。
こんな結果が出ているのに、日本はダメな国、日本車より外車を（見栄で）選ぶ みたいな人達が日本に沢山いるけどなんなんだろうね
別のサイトで書かれていたが、ビュイックはそれなりに歳を重ねた老人が、無理をしない程度の穏やかな運転をして車椅子代わりに使う程度のものだから、ゴージャスであれば、それ以上のものは求めないとか言っていた。なるほどと思った。
そもそもサービスしなくともチップを求める国と、商品への信頼を損ねまいとアレコレ工夫して、その対価は商品の質にしか求めない国とはモノが違うのは当たり前。
ホンダは整備にホンダ車専用工具が必要なのが多いからなあ、整備が簡単な分、信頼度ではトヨタが上を行くわな。
中学生時代からマツダファンの私歓喜。
∩＾▽＾)∩バンザーイ
＞ボルボ
元々信頼性が高い車じゃ無かったけど、今はただの中国車だからね。
期待する方がおかしい。
テスラ(笑)
ようこんな信頼性で覇権を取るなんて息巻いてたな
意外でもなく順当
ＶＷのようなポンコツ欧州車を有難がってるのは
日本くらいじゃね？
中国でさえ大衆車の扱いだぞ
ダンナがBMWの中古買ってきたことあるけど、半年で乗り換えた。
メンテナンスが面倒だし、金かかるのね。
今は日本車で十分。よく走るし。
誰だよ、ドイツ製が素晴らしいとか言ってたヤツ
技術、信頼性で絶対に適わないレベルまで差が開いてしまったから欧米は懲りずに政治力でEVシフトなんてゴリ押しして対抗しようとしたんだろ?
結果は製造技術がそんなに必要無いから粗悪廉価な中国製EVに荒らされまくって日本勢が席巻するより酷いことになったからあわてて引っ込めているって体たらくだろ。
そりゃぁそうだよ。いたるところに朝"鮮"車（KIA・HYUNDAI）が溢れている米国はそういう意味でやばい。高所得者・知識層ほど日本車、情弱底辺ほど韓国車だからな。
走る棺桶という異名は伊達じゃない
日産はゴーンが技術者リストラして品質落としまくったからな
どっちにしても長く乗るならトヨタ一択だわ
役人が作った基準と段取りで検査してなかっただけで数ヶ月の操業停止とからな。誤魔化し自体は許されないが、素人役人に従わなければならない仕組みもアホだろ？誰得？ということだ、国際きじゅんが〜、とか言うんだろ?何とかするのが政府の仕事。日本の強みを出しきれないのは誰の責任だよ。頭のよろしいと言われている国家上級試験な受かった試験頭のいい輩の責任だろ？給料泥棒と言われないのか?
テスラより下があるとか
ヒ.ョンダイ乗るくらいなら耕運機に乗るわ
恥ずかしい上すぐ壊れる
日韓に関しては、車の品質とノーベル賞の数が比例してるな
月とゴ.キブリ、人間とサル
パ.ク.り.サ.ル.ま.ねやりまくってもこのK.クオリティ
(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
ダメだコ.リア┐(￣ヘ￣)┌
劣.等.民.じ.ょくて惨めだね
youtubeとかの自動車レビューチャンネルで必死に中国BYDを推してるけどシナ人以外誰も買わないゴミ
6位のビュイックに驚き
機械的にっていうより大人しい車と購買層の高さのせいじゃないか…
KIAは海外でみんなに乗られている人気の車
”持ち主の都合に関係なく”勝手にシェアされてしまうほど
BYDで注目されるところはCMの長澤まさみで、デビューした頃は可愛かったけど
二十歳過ぎた辺りから魅力がなくなって、映画ウルトラマンでも魅力なくなって
最近、BYDのCMでいい女だな！と思い始めた。
インフィニティは必ずTOP10には入るだろうし、三菱だってTOP15には入ってるハズ
何故ないんだ？
ビュイック提督
