＞東京に行ったばかりだけど電車はいつも遅れてたよ。
どこのトーキョーに行ってたんだ？
毎日東京の公共機関使って出社している俺が
そんないつも遅れている状況なんて稀なんだが？
悔し紛れに嘘言ってんじゃねーよク・ソ差・別主義外人
＞【38289】
＞韓国にはKTXという世界一の高速鉄道システムがあります
「世界一 最低速度かつ最悪運用 の高速鉄道システム」ですね。
主に在来線を使ってますし、その在来線は主に単線ですし。単線だから各駅で逆方向に行く各駅停車や急行の列車を待っていることになり、乗降客を扱わない駅でも止まるので
「速度が出せない 最低速度の運転」と「通過するはずの駅にも停車する 最悪の運用」ですよ。
早めに「全線が高速専用の複線の路線で 全線時速300km以上」に変えましょうね。
しかも列車は「欧州の列車」の型落ちを購入して 劣化複写して運用してますよね。
結局操作するのは人間だから、イギリス人が日本のような運営ができるとは到底思えないな
働くのはイギリス人だろ？
日本との合弁会社だとしても労働者が
くそ真面目な日本人で乗客もくそ大人しい
日本人でないのなら急に時間通りで
清潔で静かな状態にならないんじゃない？
ちょっと観光客が増えただけで日本の
電車でも踊り狂う外国人がいるというのに。
ドイツの高速鉄道路線はすべて国境を跨いで周辺国に繋がっているので、定時運行できないのはDBだけの責任ではない。そういう意味では、島国である英国の方が定時運行はしやすいだろうな。
ただ日本国内でも積雪があるとダイヤは無茶苦茶になるが、ヨーロッパの冬は基本的に雪まみれだから厳しそう。
ロンドンはギリギリまでどこのホームにどの電車が来るのかわからないのやめてほしいわ、それが混乱の元だから、日本が関与しても改善は微々たるもののような気がする
列車を、順次「日立製」に入れ替えているので、欧州製や中国製の列車は減りますね。
すると、「悪天候や落葉による遅延」「故障による運休」が減りますので
三井物産、JR東日本や東京地下鉄（メトロ）の経営参加で
今までよりは、乗車が楽しくなると思います。
あとは英国国鉄の、線路やトンネル、鉄橋、などの点検整備や駅の維持、などが良くなる事に期待するしかないですね。
何もしてない商社が中抜きするとかけしからんわ！
東京行ったばっかりだけどいつも遅れてた、
みたいなの読むと脊髄反射でイラっとするわーw
日本大好き
イギリス人がこんなにこじき精神に溢れてたとか…そっちの方に驚くわ…
車両とかは変えられないだろうし、社員教育とかするのかね。
仮にそうだとして、日本的な職業倫理を西洋人が理解できるんだろうか。
理解できたとして、実践できるんだろうか。
バカだなぁ
日本で日本人の運営じゃないんだから無理に決まってんじゃん
運営に携わるって言っても現場の職員は現地で雇うわけだろ
つまり多くはイギリス人の駅員とイギリス人の乗客
いくら完璧な運行システムを作ってもほぼ全車両がなんらかの遅延を起こすのは間違いない
日本だってシステムソフトやハードが優秀ってだけであの状況を生み出してるんじゃないのよ現場の職員のおかげってことを忘れちゃいけませんわな
日本と同じにする必要はない。
英国には英国の良さがあるだろう。車掌の制服を英国紳士風にして紳士の作法を徹底教育するのだ。
構内に本場の紅茶を振る舞うティーサービスコーナーを設置するのもいいと思うぞ。
派遣される人が可哀想
教育される人も可哀想
他人の米びつに手を突っ込むのは止めとけよな
善意は害悪なんだから
「日本の電車は定刻通り」→「『事故などの異常がない平常時という条件下において』定刻通り（※他国は平常時でも定刻通り来ないのが当たり前の所が多い）」という意味なのに
『』の前提が理解できていない国民と、それにイイネ押す国民が17人もいるなんともオツムの悪い国w
これじゃ日本みたいな運営ができるかは謎だな
他コメにもあるが、ドイツは他国との乗り継ぎがそもそも遅れてるから、日本企業がドイツに注力しても何も改善しないだろうな…
EU路線まとめて注力するには広すぎるし、EU全体が全会一致で専門家を日本に派遣して全力で学び取っていくくらいの規模じゃないと日本ほどの規律にはならないだろう…
デンゼル・ワシントン主演、リドリー・スコットの弟トニー・スコット監督の映画「サブウェイ123 激突」、
ニューヨーク地下鉄に日本の車両が導入されているが、それを決めたデンゼル・ワシントンが
「日本に決めたのは日本企業からワイロをもらったから」
と告白するシーンがある。
(ちなみに映画PRで来日したときは都営地下鉄の一日所長をやった)
日本が請け負ったなら、鉄道システムだけじゃなくスタッフの教育もセットで行うはずだけど、問題は乗客のマナーと治安だよね
まあ東南アジアでも日本が完成させた鉄道が問題無く運行されてるから大丈夫とは思うけどね
遅延の少なさには乗客のマナーも大いに関係してるんですよー
インフラ事業を日本に任せてハッピーとかさ、どんだけ落ちぶれてんだイギリス。日本人にやたらイギリス推しいるけど何がそんな凄いのよ。ハリポタ、コスチューム劇のイメージだけやろ。有名で競争力あるイギリス企業てなんだ？HSBCかロールスロイスくらいやろ。もっと意地見せろよ
もう突っ込まれてるけど日本が運営合併しても乗務員と客がイギリス人じゃ秩序を保つの無理じゃない
なにもかも日本のようになるんだ！とか楽観的すぎなコメが多いけどｗ
結局働く人間が日本人じゃないと劇的な変化は望めないだろうよ
日韓繋ぐ線路つくるべき
＞東京みたいにそれぞれの駅で、
キャッチーなジングルが流れるようになる？
それ面白いじゃん！
やろうと思っていたか分からないけど、話題になるし、個性も出る。
その地域で育った有名なミュージシャンもいるはず。
地元のために協力してくれるって話もいい。最高のプロモーションになると思う。
話題になる話をきっかけに、実際に良くなっていればきっとうまく行く。
なんの成果も得られませんでしたー！
JRは駄目だろ。
未だに国鉄の頃の横柄な態度だぞ。
私鉄とは雲泥の差。
EUを離脱したイギリスに対して、フランスのアルムストとか、ドイツのシーメンスとかのEU諸国企業が参入するには、関税とかの障壁がネックになる
その点、日本の日立だったらイギリス国内に工場があるんだから、雇用的にも価格的にも有利なんだから、ドーバートンネルの件がなくとも日立が有利
車両・運行システム・利用者の民度（乗り降りなど）
これが全部揃って初めて日本並みになるんだよね
正確なシステム運用も重要だけど、利用者の民度が足を引っ張るとそれだけでも定刻通りとは程遠い状況に陥ることをイギリスの人たちは分かっているだろうか
……コメントだけ見るとダメっぽいんだけども
■ 東京に行ったばかりだけど電車はいつも遅れてたよ。
コイツはどこの世界線の東京に行って来たんだよｗ
そりゃ一時的に遅れる事くらいはあるけどいつもというならもうコイツの時計が狂ってるとしか思えないわな
まぁ何にせよ管理システムを日本のものにした所で実際に運行する人間や利用する乗客が駄目なら駄目だよ
