＞【38289】
ああ、KTXは乗り心地の悪さとトイレの汚さで世界一ですよね
プレッシャーかかるな
時間を守らない駅員に電車内で大人が踊ったりつり革で遊んでるような所で同じような運行が可能かな？
上手くいかなくて日本のせいにされそうだ
自分の記憶だとロンドンの地下鉄は何の説明もなくトンネルで5分間ぐらい立ち往生してた
そう言えば何とも言えない臭いもしてたな…そういうのが改善されるならいいね
＞東京に行ったばかりだけど電車はいつも遅れてたよ。「日本の鉄道は常に時間通り」って、
この誤解はどこから来たんだろう。文字通り、日本も他の場所と同じ。
あ〜たぶんそれは人身事故だと思う。結構多い。あと不審物があったとかいうのも。
それがなければ東京の鉄道は遅れはないよ。この観光客の日頃の行いが悪くて
たまたま何度も出くわしたんじゃないか？笑笑。だが事情分からなくて良かったじゃん。
なんかイギリスの人たち喜んでるけど、公共インフラの運営中枢を外国に握られるの怖くないの？
日本の公共交通機関の一部をアメリカが運営しますとか言われたら嫌だわ…
現地スタッフの教育次第かねぇ
気質は似てると言われるけどどうなるかな〜
１線だけの運営じゃ他の路線との関係があるからそんなに良くできないと思うよ
しかも向こうは日本以上に労組の権利が強いだろうから、頑張れって言っても自分の仕事以上は何もしないだろうしチームのためとか会社のためとか言われても頑張らないと思う
しかも日本企業が途上国で運営するのと違って日本のようなアジアの組織に指示されてすんなり聞くほど落ちぶれてないと思ってそうだし
>>38345
それはそのサービスが正常に稼働しているからじゃない
毎日電車が来る時間が違ったり頻繁にストやったり整備不良で止まったり
そういう事が本当に日常的な路線があったら「今よりマシになるならいいよ」と間違いなく言ってるよ
少なくとも上記の例は極端な話ではなく途上国の話でもなく、2年間とあるG7加盟国に出向してる時の首都近郊での日常の話だからね
＞【38307】
逆に東京のJRの環状線に乗ったことないのか？
東京の電車と言ってるだけで地下鉄とは言ってないので
JRに乗ったなら、その印象を持つのはおかしいと思わない
いつもJRを使わない自分がたまに乗ったときでも遅れることが何度もあったくらいだから、旅行者が何度もJRを使ってたら何度も遅れる電車にぶち当たる可能性は高い
＞とりあえず日本が運営することで、定刻運行になったらかなりありがたい
日本が運営するのはエリザベス線だけなので難しい
同じ駅を共有してる別の路線の電車が遅れてその駅にいたら到着できない
結局イギリス人が働いてる個所がボトルネックになってあんま変わらなさそう
＞東京に行ったばかりだけど電車はいつも遅れてたよ。
東京じゃないけど、自分の利用してる路線も毎日のように遅延してる時期があったなあ、人身事故で…
これは比較的上手くやったと思う
直接輸出してしっかり儲ける、インドネシアの新幹線みたいにならないようにするのは大事
要は5年かけて改善してくれっていう要請に近い取引なんじゃないの？受注した方はどこにうまみがあるのか知らんけど。
ともあれ東京メトロだけのことではなく日本社会への信頼性が普く知れ渡っていることが知れて嬉しい。
がんばってね
新橋まで延長来いに爆笑してしまいました
ついでになんばまでお願いします
そこで働くのはイギリス人と移民でしょ
無理じゃね？
やたら強気の発言が多いけどお前らロンドンの地下鉄に乗った事あるのかよ
俺？俺はないからコレ以上の事は言えない
東京メトロ自体が上場で海外投資ファンドから買収に提案を受けてる。
中国中車が動いてるらしくて車両も含めた完全買収が実現すれば無駄な保線を
理由に終電なんてバカげた習慣は無くなり、24時間運行が可能になる。
日本の鉄道が、時間に正確で清潔で安全で静かなのは。。。
日本人が鉄道会社の従業員で、多くの乗客が日本人だからですよ(笑)
現地スタッフが不満を表明して失敗しそう
↑ 38364
その通りですね
>>【38360】
>>中国中車が動いてるらしくて車両も含めた完全買収が実現すれば無駄な保線を
>>理由に終電なんてバカげた習慣は無くなり、24時間運行が可能になる。
日本の場合、その「無駄な保線」が無ければ
「正常な運転」「事故が少ない運用」が出来なくなるだけでなく「線路自体が崩壊」します。一年以内に。
「湿度」が高いのと「歴史があり設備が古い路線が多い」ので、設備の痛みが早いのですよ。
それと、夜中の運転で、どれだけの乗客が乗るのですか？
時間帯別で、何人乗車したか調べた場合に、赤字経営になりませんか？
朝6時から深夜12時（早朝0時）の様に黒字経営になるくらいの乗降客がいるとは思えません。
この Elizabeth Ln ってはじめて聞いたけど、西は Reading、東は Shenfield って、めちゃくちゃ便利な通勤路線だな。感覚的には東西と南北が違うけど、日本の東急プラス乗り入れか。でも Westminster は通っていないから、公務員関係は無しか。
後はイギリスの暮れの名物ストライキさえ無ければ言う事なしだ。
鉄道発祥の国のプライドは守ってさしあげて欲しい
あくまでコラボ、という事で。 実際にそうだし。
元スレには安全性や清潔感を期待する声が多いんだけど、自分達利用者もその秩序を維持するために自律するって視点のコメは皆無なんだな
既に多くの人が指摘してるけど結局は人だよ、人
昔、新橋＝横浜間がイギリス製鉄道だったことを
思えば感無量だ。
これは結構楽しみだな、お試し的な意味で(^^)
銭になるならええけど
リスクの方が大きそうに見えてしゃーない
鉄道運営って運営側もだけど、お客さんのマナーとかもとても影響してくるから、日本のようになるかどうかは…
それに時間通りの運行も地下鉄職員がこき使われてるって思ってストライキでも起こされたら思うようにいかないんじゃ…
悪ぶるかっこよさっていう価値観もあるだろうけど、ちゃんとしてる、まじめ、シュッとしてることのかっこよさやそういうものに対する敬意がきっとあるイギリスならなんとかやっていけそう。
