何かこれ麻生さんが総理だったときにやってた異業種懇談会のときに初めて聞いたのと同じのかな？
あれ進んでたんだ。
中央分離帯を使うアイデアはアリだと思うけど、
重量がかさんで高架の拡張が必要になるな…。
アメリカ人がトラックドライバーが影響を受けるだの言ってるけど、そもそもそのトラックドライバーが不足してるんだから問題ないだろ
日本だけじゃなく欧米もトラックドライバー不足なんだけど、自国の事も知らんのかな
リアルfactorio
コンベアとかエネルギーロス多そうだけど
エコなのはなんでなんだ？
人手不足、労働人口が減少、働き方改革で少人数での無理な輸送計画は不可って事なら、業界の負担減に繋がる改革は関係されると思う。
悪天候で毎年のように配送業者が立ち往生する豪雪地帯とかも計画されると良いね。
ローラーでは濡れた坂を登れないやろ
軌道を付けて電動駆動台車を使え
我が国は地震大国なのに大丈夫なんですかね、これ。
>将来的には東京と大阪間での展開を目指す
のために全国から集めた税金使うの？
忍び込んで移動する奴絶対出るぞ
いや・・・これ何の鉄道事業？
新たな利権インフラか
コスト削減はいいけど、そこまでにかかる経費が莫大すぎでしかもすべて税金から・・・・
政治家は国民から金を搾り取ることしか頭に無いんか？
色々な問題があるだろうけど面白いなこれ。50年後くらいにはスタンダードになってるかもね
そこに飛び込みジサツする奴が出て
鉄道輸送と同じ末路が見えるんだが大丈夫かね
専用道路さえ作れば、今の段階でも無人輸送車できるからなあ
そうしたら長距離は無人で、細かい街中は有人トラックでと役割分担できるし
ホントに人がいらなくなってきますね。そこまで便利なシステムが出来上がると人口を増やす必要性がなくなるから少子化なんて言葉もなくなるんじゃないか。
東京大阪直通だけなら貨物新幹線車両を作った方がいいと思うけどね、途中で分けるならコンベアーと電子タグで自動選別も有りだねぇ。🤔
実現すればトラックで軽自動車が紙のようにぺしゃんこにされる事故も無くなるか
どこの職種にも言えるけど人手不足で本当に大変だよね
配達員さんとか一日のノルマ相当えぐいらしいし
郵便配達員でさえ荷物放置とかニュースで見たし
一生懸命頑張っていてもそれ相応の給与がもらえてるわけでもない人が多くて心も身体も疲れる人増えたと思う
都市部の配送先に10tトラックで行けないから、配送センターで小型トラックに積み替えするんだってね
東京―大阪よりもっと先まで通れば、大型・長距離の事情がガラリと変わる
実際のところ高速道路は無人運行鉄道にしたらいいと思ってる
自動車をパレットに載せればEV・自動運転だし、鉄道運行の経験はかなり積んでるし、SA・PAまでそれでいいでしょ
まあ、夢物語だな。
>■ 俺が小さかった頃からそうなんだけど、
> 日本は壮大なプロジェクトを考案するんだけど、
> 実際には実現してないよ
日本は結構計画したものはほとんど実現している気が？ゼネコンが勝手に言ってる妄想が混じってそう。国が計画してた新幹線や列島改造計画やら、高速道路網とか島をつなぐ橋やトンネル当たりの交通網はほとんど実現しているし、高度経済成長期が終わったあともダムやら外郭放水路みたいな下水や治水は2000前後くらいまで延々とやっていた。最近もスカイツリーやら光ファイバー網から通信網がガッツリ日本全国に張り巡らされていっていた。現在もリニアや地下鉄の拡張が着々と進んでいる。以前はトラックの運転手不足の問題がなかったけど最近なら流通も採算が合うんじゃないだろうか。
世界最高の鉄道システムを持っていても
貨物を走らせる線路は余ってないんやわ
>【25361】
>政治家は国民から金を搾り取ることしか頭に無いんか？
物流問題は今目の前にある明確な日本の死活問題なのに、国が事業を行うとみんなその発想にしかたどり着かんのか?
そりゃこれだけの大事業なら利権が絡むのは確かだろうが、やる事自体は国が主導しなきゃどうにもならん、税金の最も有効な活用方法の一つだろうに
移民に盗まれそう
簡易版スーパーループみたいなもんか
外国人犯罪集団が暗躍して盗まれた放題になりそう
ゆりかもめのシステムを基にした自動運転が無難か？
これよりはJRフレートの柔軟な運行管理と積極活用の方がまだ低コストでトラックの埋め合わせになると思うのだが。複数の物流会社がスポンサーとなって共同運行するとか、大手物流センターに引き込み線を入れて貨物駅とし、大都市間の移動は鉄道貨物でという感じで。トラックはセンターから宅配に専念するとか。
>俺が小さかった頃からそうなんだけど、
>日本は壮大なプロジェクトを考案するんだけど、
>実際には実現してないよ
無知な外国人だね
日本がどれ程、科学特許や医療特許を取っているか知らないのかい？
日本人は世界から「無理だろう」と思う事にも支援をして
10年20年後に結果を出したなんて研究が沢山ある
オリンピックで金メダル20個だって、20年以上前は世界から笑われたが
今年、それを実現した
日本人はね、やると決めたらやり続ける
そして結果を出し続けてきたんだよ
まいどまいど日本のために心配してくれてありがとうねGAIJINさん＾＾
相変わらず見当違いなコメント多いな。ちゃんと調べて来い。
元々自動搬送車ＡＧＶで計画、ベルトコンベアは使わないぞ。
ＡＧＶはコンテナトラックの半分以下の重さだから、高速道路橋梁への負荷は気にしなくていい。過積載や連結トラックの方が負荷がでかい。
問題は拡幅できない所はトンネル掘りたいけど、掘るの大変な地域が多いところ。
