道路交通の阻害、交通渋滞、交通事故の原因となる可能性がある事から、
法令で定められた一定の場所については、駐車が禁じられています。
特に運転手が車両から離れる放置駐車については、
2006年6月より放置違反金制度の対象となっており、
放置駐車違反の取締り及び確認作業は、警察官の他に、
民間法人の駐車監視員が加わって行われています。
2008年度に取り締まられた駐車違反は275万件。
罰金や交通反則金は国の歳入ですが、
放置違反金は都道府県の歳入となります。
さて、今回は、都市やモビリティの研究を行っている、
ハーバード・ケネディ・スクールの客員研究員、
デイビッド・ジッパーさんの投稿からで、
「日本では路上駐車が禁止されている。
だからこそ道路がこうも整然としているのだ」
というメッセージとともに、日本の通りの写真を紹介しています。
海外では欧米のような先進国でも路上駐車は非常に多く、
特に裏通りなどでは風景に溶け込んでいる感すらありますが、
その事を苦々しく思っている外国人は少なくないようで、
コメント欄には日本のあり方を羨む声が寄せられていました。
翻訳元■ なお、日本で自動車を購入する際には、
どこに車を停めるのかを証明する必要があり、
車を路上に一晩停めっぱなしにしておくと、
多額の罰金が課せられる事になる。
+317 アメリカ■ 俺も日本に行った時に気がついたんだよ。
どの都市に行っても路駐してる光景は見られなかった。
+3 スペイン■ やっぱ路駐してる車がないと美しく見えるなぁ。
アメリカ■ 東京は地下鉄網が本当に素晴らしかった。
あれだと車はそこまで必要なくなると思う。
+2 オーストラリア■ 日本は素晴らしい模範だね。
ドナルド・シャウプ教授*もこの点に触れてたなぁ。
+11 アメリカ（*UCLA（カリフォルニア大学ロサンゼルス校）の教授。都市計画の大家）
■ 20年前に藤沢（神奈川県）という都市に行ったんだけど、
その時に見た通りの整然とした様子は今でも忘れられない。
イギリス■ 日本の通りが整然としてるのは路駐とかの問題じゃない。
1000年以上続く文化的な伝統が理由だよ。
国籍不明■ ムンバイも路上駐車を徹底的に取り締まって欲しい。
+2 インド■ 俺の国が日本みたいになるのは500年後かな。
+2 インド■ 日本は公共交通機関が発達してるのも理由だろうなぁ。
+2 ロシア■ まぁ路駐が許されてるからこそ、
俺はニューヨークで暮らせてるんだけどね。
アメリカ■ 自分の祖父母が子供だった頃のニューヨークは、
日本と同じく一晩路駐をするのは駄目だったらしい。
+15 アメリカ■ ちなみに日本の多くの商店街では、
日曜日だけ車の通行を禁止するケースがある。
あれも路上駐車の防止に貢献してると思う。
アメリカ■ でも通りに面したお店で買い物をする時はどうしてるの？
お店の前の通りには停められないんでしょ？
アメリカ■ 俺の国で今でも家の前の路駐が許されてるのは異常だわ。
路上の駐車スペース（パーキングメーター）は、
自治体の財源として必要だとは思うけど。
+2 国籍不明■ 個人的には緑が少な過ぎると思うんだが。
アメリカ■ 東京は建物の中で迷うんだぜ？
向こうのビルの地下にある駐車場網は異次元だ。
+8 カナダ■ 日本の通りは路駐出来るほど広くもないしね。
モナコ■ 日本には機械式のアメージングな駐車場もある。
だから路上に放置される事が少ないんだよ。
歩行者、自動車、サイクリストが、
それぞれ不倶戴天の敵となるこっちとは違って、
日本では三者が共存出来てるんだ。
+46 アメリカ ■ それは真実ではないな。
自動車が歩行者のために停まらない事は多いし、
車が自転車ゾーンを塞いでる事だってある。
ルールをちゃんと守る自転車も稀だ。
+7 日本在住■ 流石に東京も大きい通りは路駐があるよ。
それはそうと、東京は世界一活気のある自動車愛好家の都市で、
世界最高のクラシックカー文化があるんだ。
+5 カナダ （※コメント主はカナダ大使館の職員さん）
■ そしてなぜ日本の通りにはゴミが全く落ちてないんだ？
アメリカ■ 自分は車で通勤してる。
本当は自転車と電車で移動したいけど、
それだと車の4、5倍時間がかかってしまう。
自宅と職場のまちはアウトバーンで繋がれてるけど、鉄道は酷い。
こういう状況は変わらなくちゃいけない！
もしも鉄道を使って移動出来るのであれば、
僕だって車で70キロも移動したくないさ。
+49 ドイツ■ 綺麗な物を見せられて俺の両目が喜んじゃってる。
+1 スペイン■ 数千万人が暮らす大都市で、何でこんな事が可能なんだろうか。
誰も路駐する事なく都市が機能してるわけだろ？
それを可能にしてる秘訣は何なんだろう。
アメリカ■ 東京都市圏の人口ってカナダ全体より多いんだよね？
カナダ■ 東京で暮らしてる頃、他の駐在員が母国に帰る時に、
車を僕にプレゼントしてくれるって話があったんだ。
だけど駐車場代が月7万円と分かって断った。
+15 アメリカ （※コメント主は米メディア「VOA」のスティーブン・L・ハーマン氏。
5年連続で在日外国報道協会の会長に選出され、
現在はホワイトハウスを担当している）
■ 東京は駐車場代がひと月700ドルもするの！？
+3 アメリカ■ 何も東京に限った話じゃない。
日本はどこに行っても路上駐車がほとんどないよ。
+1 カナダ■ 「文化」は人が普通考えてるよりもはるかに重要なのさ。
だだっ広いスペースがあって、人口が少ない都市が点在し、
車をベースにした「自由」の文化が根付いた巨大な国では、
日本みたいな制度を取り入れるのほぼ不可能。
+11 アメリカ■ 路駐は日本では全く許されてないの？
それとも決まった場所だけ？
どちらにしても素晴らしいね。
+3 アメリカ ■ 自分は名古屋から結構離れた郊外に住んでた。
家の前に建物とかがないような場所だけど、
それでも「ちゃんと駐車場を借りてますよ」
という証明が必要だったよ。
+1 国籍不明■ 東京はエクセレントな巨大公共交通機関があるので。
+15 アメリカ ■ もしこっちでも路上駐車が出来なくなれば、
公共交通機関の充実を求める声も高まる。
鶏が先か卵が先かみたいな話よね。
+31 アメリカ■ まず思ったのが、暮らしやすそうだなぁって事だった。
やっぱ路駐は絶対にやめさせるべきだな。
アメリカ
特に欧州の旧市街地などは、今から駐車場を作るのは大変でしょうね。
自治体なども動きようがないというのが実情なのかもしれません。
ツイッターなるSNSを今さらながら始めてみました。
パンドラの憂鬱（@pandora_gokigen）よろしくお願い致します。
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